TeSys T LTMR | Contrôleur de gestion des moteurs | جهاز إدارة المحركات الكهربائية

جهاز إدارة المحركات الكهربائية :

يوفر نظام إدارة المحرك TeSys T من شنايدر إلكتريك وظائف الحماية والتحكم والمراقبة للمحركات الحثية أحادية الطور وثلاثية الطور التي تعمل بالتيار المتردد.

تم تصميم هذا النظام المعياري لتلبية متطلبات أنظمة الحماية المتكاملة من حيث الاتصالات المفتوحة والهندسة المعمارية الشاملة.

تتيح المستشعرات الدقيقة ذات الحماية الكاملة للمحرك ذي الحالة الصلبة ، ووظائف المراقبة ، والوظائف التشخيصية والإحصائية ، بالإضافة إلى الأعطال والإنذارات ، استخدامًا أفضل للمحركات.

مكونات أجهزة النظام هي :

•  وحدة التحكم LTM R 
• وحدة توسيع LTM E 
•  وحدة تحكم المشغل LTM CU.

يمكن تكوين النظام والتحكم فيه:

- باستخدام جهاز HMI: Magelis XBT أو TeSys LTM CU.

- استخدام جهاز كمبيوتر يقوم بتشغيل حاوية FDT أو SoMove مع TeSys T DTM.

- استخدام PLC متصل بالنظام عبر شبكة الاتصالات.

- استخدام خادم الويب Ethernet لوحدة التحكم LTM R Ethernet.

الأجهزة الكهربائية مثل محولات التيار الخاصة بالمحرك الخارجي  ومحولات التيار الخاصة بتسرب التيار الأرضي ،تسمح بإنجاز وظائف إضافية.

وحدة تحكم LTM R

- قياس شدة التيار: من 0.4 إلى 100 أمبير.

- مداخل التيار.

- 6 مداخل TOR رقمية.

- 4 مخارج ريليه : 3 أحادي القطب أحادي الاتجاه ، 1 ثنائي القطب أحادي الاتجاه.

- مداخل لمستشعر تيار التسرب الأرضي.

- مدخل لمستشعر درجة حرارة المحرك.

- مدخل الإتصال بالشبكة.

- توصيل HMI أو وحدة التمديد.

- وظائف الحماية والقياس ومراقبة التيار .

- وظائف التحكم في المحرك.

- مؤشر الطاقة وأضواء مؤشر الأعطال والإنذار واتصالات الشبكة وأضواء مؤشر الإنذار ومؤشر الاتصال مع HMI.

- زر الإختبار وإعادة التشغيل.

وحدة التوسع LTM E.

- قياس الجهد: من 110 إلى 690 فولت تيار متردد.

- 3 مداخل جهد.

- 4 مداخل رقمية.

- وظائف إضافية لحماية الجهد والقياس والمراقبة.

- مؤشر الطاقة ، مؤشرات حالة الإدخال المنطقي.

جهاز TeSys T LTMR يقوم بأقصى حماية للمحرك الكهربائي الحتي تلاتي الأطوار أو أحادي الطور ( moteur asynchrone 3~ ou monophasé) ، فهو يقوم بحماية المحرك من :

1. فقدان أحد الفازات 
2. تغير ترتيب الفازات 
3.  تشخيص عمل/توقف المحرك
4. اكتشاف أخطاء التسليك ( ربط حساس الحرارة PT100 أو قلب الفازات أو فقدان أحد الفازات أتناء الربط)
5. ارتفاع درجة حرارته
6. ارتفاع الحمل (surcharge thérmique)
7. تأخر الإشتغال بعد إعطاء أمر التشغيل 
8. إختلال توازن التيار الكهربائي في الفازات 
9. التوتر الكهربائي العالي 
10. انخفاض التوتر الكهربائي عن قيمته العادية
11. عدم توازن الفازات
12. الحمل الزائد عن القدرة الكهربائية 
13. انخفاض معامل القدرة 

و بالتالي فإنه يقوم مقام عدة أجهزة كهربائية :

Relais de controle des phases

Disjoncteur magnétique

Disjoncteur moteur

Parafoudre

Régulateur varlogique

و التي سبق أن تحدتنا عنها في فيديوهات سابقة من دورة الإلكترونيات العملية ستجدها في الرابط أسفله

و لمعرفة المزيد عن هذا الجهاز يمكنك مشاهدة الفيديو التالي :

دورة الإلكترونيات العملية : 

 

 

لا تنسى وضع "تم" أو " 🆙" أو " UP" في تعليق لتشجيعنا على الإستمرار فتعليقاتكم و آراؤكم تهمنا 🙂

و اشترك بالقناة و قم بتفعيل زر الجرس 🔔 ليصلك تنبيه نشر الفيديوهات القادمة.

رابط القناة